分析螺杆制冷压缩机的受力，阴阳转子啮合过程中，形成V形的工作容积，来完成对气体的吸气、压缩和排气，同时对阴阳转子和机体产生作用力，阴阳转子之间的反作用力传递给滑动轴承、向心推力球等轴承上。这样，阴阳转子等部件之间虽存在磨损，因有油润滑，表面又经特殊处理，所以比较耐用。但是，如果承受力的轴承受损，则会使阴阳转子位置发生移动，使阴阳转子在极短的时间内磨损，同时磨损机体和端座。

  3．油和吸入的气体中含有杂质，使制冷压缩机阴阳转子、机体、排气端座产生大的划痕，造成内泄漏，无法正常工作。

  1．采用电镀的方法，即在所需维修的部件表面镀上一层铬。在需维修的部件表面镀一层铬(电镀)后，再加工至规定尺寸，接着进行装配。此方法费用较高。

  2．在阴阳转子没有弯曲变形的前提下，用高分子粘合剂修补磨损部件，其步骤如下：

  (1)除油，即清除维修部件毛孔中的存油，以增强粘合的效果。可采用喷、打、烤所要维修的部件，来清除维修部件毛孔中的存油。

  (5)可用油石、金刚砂纸处理，也可上机床磨光，使其间隙满足螺杆制冷压缩机的装配要求。

  有维修师傅曾经维修过一台LG12．5双螺杆制冷压缩机，制冷剂R22，标准工况制冷量200kw ，转子间传动方式：阴带阳。LG12．5双螺杆制冷压缩机使用一段时间后，有异常的声音，未引起重视。直至机组无法正常工作。拆后发现，阴阳转子、机体、排气端座的磨损在0．65rnm 以上，厂家认为无维修价值，采用此法修后，已运转两年，效果较好。总之，平时一定要注意螺杆制冷压缩机的维修和保养。如，压缩机运转2年要拆卸。检修同时更换滚动轴承和“o”形环等，避免螺杆制冷压缩机因磨损而无法正常工作。

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