1、汽车空调压缩机不停机的原因和维修方法当车内的温度超过设定的温度，汽车的空调压缩机便会不停的工作，这是属于正常现象，汽车空调在发挥其制冷作用，当达到设定的温度之后，空调压缩机结束工作。

  2、过热保护：系统缺氟后，长时间运行；系统有堵(冰堵或脏堵)，长时间运行；环境和温度过高；压缩机过热保护设施损坏。只要压缩机的温度降低后，就能启动，可以给压缩机浇水来快速冷却，然后再查引起其保护的原因。

  3、正常现象。没有开启空调A/C开关时，压缩机只是皮带轮在随动空转，并没有消耗发动机动力。所以无需担心，也无需处理。空调压缩机的旋转动力来自曲轴，通过皮带传输。

  4、如果空调压缩机一直工作不停，那可能是他的这一个内部的系统出现了故障，所以说一定要及时把它的这一个开关或者机器关闭，这样的线、汽车空调压缩机不停是因为车的温度已超越设定温度了。属于正常现象，代表现在在不断的制冷中。 空调制冷原理： 调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。

  冬天要冷了，开车肯定会用空调的制热功能，但是一整个秋天后的车是否能直接打开空调的制热功能。为了正常使用，冬季使用空调前一定要进行相应的检查。

  空调一会热风一会凉风，空调假如没有制冷剂，则一直热风；一般也不是温度设定不对，温度到了，机器停机，因房间温度比较低，不会感觉空调在吹热风。

  开成冷风了。这样的情况，切换下暖风模式就可以了。汽车启动时间太短，热量还未上升。这样的情况等待热量上升就可以了，不用其它操作。汽车外面气温太低，导致车内温度也不会太高。

  首次打开不应等水温上升，很多消费的人在冬季首次使用空调，都会等到水温上升后再打开空调，这种方法是错误的。

  但因节温器故障导致暖风不热的原因却是节温器关不上，俗称节温器常开。节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季水温会长时间偏低，空调暖风自然不热，从水温表也能明显看出表针明显低于正常刻度。

  空压缩机启动电容有可能损坏；也有一定的可能空制冷系统缺少制冷剂(氟利昂)；内部装置的蒸发器管温度传感器也有一定的可能损坏。需要具体检查。汽车空法规的内循环和外循环有以下区别：内循环是指空气体只在车内循环，车内空气由鼓风机循环。

  应该是制冷剂缺少了，仅在蒸发器的一端可以微弱的制冷，到了另一边就没有制冷量了。汽车冷却系统里有大循环和小循环两个循环系统。

  开成冷风了。这样的情况，切换下暖风模式就可以了。汽车启动时间太短，热量还未上升。这样的情况等待热量上升就可以了，不用其它操作。汽车外面气温太低，导致车内温度也不会太高。

  空调开启一直在制冷，就说明你的遥控设置的是制冷模式，因为遥控有记忆功能你上次开的是什么模式等你下次再次打开时它依然是你上次开启的模式，这样的一种情况你可以在遥控上选择其它模式。

  主要是因为车辆本身的温度比较高，而且超过了设定的温度，所以会不断给车空降温给车室空降温，属于正常现象。以下是扩展信息：空调整操作：汽车空开关一直工作的这种状态，有点类似于日常生活中使用的空开关。

  制冷剂泄漏小是汽车空调不逐渐冷却的最常见原因。泄漏通常是由水和制冷剂的混合物引起的。当它们结合在一起时，会产生腐蚀性酸，腐蚀空调节系统中的密封件、阀门和软管。

  可能是制冷剂泄漏后不足（俗称“雪种”不够) ，添加制冷剂即可。供电电压不够，压缩机无法正常运作 。建议安装稳压器。空调制冷功率偏小、房间面积过大 ；房间保温就效果差。选购空调时充分考虑到这些因素。

  1、您好，手动空调就是一直制冷的，如果是自动的温度到了不跳是温度传感器或者开关继电器坏了。

  2、汽车空调一直制冷不会跳是不是坏了？这个不是坏了。应该你关掉制冷他都。不制冷了，你不关开关他一直这冷了。有的是智能车子，可能会。自动调节。

  3、一般都是膨胀阀和蒸发器温度传感器的问题。膨胀阀：膨胀阀节流太严重时会出现管路结冰，要换掉膨胀阀。蒸发器温度传感器：该传感器失效，没有及时保护，以至于压缩机一直在工作，造成过冷结冰现象，要换掉传感器。

  4、先确认蒸发器传感器有没有坏，或者有没有脱落，位置插得对不对，再确认压力开关有没有坏。

  5、首先要搞清楚你的压缩机是定排量的还是变排量的，变排量的压缩机是一直不跳的。。定排量压缩机才会跳 如果是定排量，而且不跳的话，那就是有问题了。。你描述的制冷很好，零下三度什么的。。