1、 螺杆在机筒内滚动，润滑油与紧缩气体与螺杆和机体冲突，使螺杆的作业外表逐步磨损：螺杆直径逐步缩小，机体的内孔直径逐步加大。这样，螺杆与机体的协作直径空隙，跟着二者的逐步磨损而一点点加大。但是，因为机体前面机头和分流板的阻力没改动，这就添加了被挤气体行进时的漏流量，即气体和润滑油从直径空隙处向进气方向流动量添加。成果使排出机器的流量下降。

  3、 机器的磨损磨料，或是有金属异物混入猜中，使螺杆滚动扭矩力猛地添加，这种扭矩超出螺杆的强度极限，使螺杆扭断。这是一种十分规事端损坏。

  1、 扭断的螺杆要依据机体的实践内径来考虑，按与机体的正常空隙给出新螺杆的外径误差进行制作。

  2、 磨损螺杆直径缩小的螺纹外表经处理后，热喷涂耐磨合金，然后再经磨削加工至尺度。这种办法一般有专业喷涂厂加工修正，费用还比较低。

  3、 在磨损螺杆的螺纹部分堆焊耐磨合金。依据螺杆磨损的程度堆焊1~2mm厚，然后磨削加工螺杆至尺度。这种耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等资料组成，添加螺杆的抗磨损和耐腐蚀的才能。专业堆焊厂对这种加工的费用很高，除特别的条件的螺杆，一般很少选用。4、 修正螺杆也可用外表镀硬铬办法，铬也是耐磨和抗腐蚀的金属，但硬的铬层十分简单掉落。

  机体的内外表硬度高于螺杆，它的损坏要比螺杆来得晚。机体的作废便是内径直径因为时刻磨损而增大。它的修正办法如下：

  1、 因磨损添加直径的机体，若还有必定的渗氮层时，可把机体内孔直接进行镗孔，研磨至一个新的直径尺度，然后按此直径制造新螺杆。

  2、 机体内径经机加工修整从头浇铸合金，厚度在1~2mm间，然后 精加工至尺度。冷库

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