①机体和滑阀的检修 查看机体内外表和滑阀外表有无冲突痕迹。用内径千分尺丈量机体上、中、下三处的内径尺度，一起丈量滑阀的尺度。丈量自动转子和从动转子与机体之间的空隙。若机体或滑阀有轻度磨损、拉毛等痕迹，能够研磨。若拉毛严峻，超越极限尺度，则不做修补。

  ②自动转子和从动转子的检修 用外径千分尺丈量转子外径和轴颈尺度，并查看其外表磨损状况，转子两头与吸、排气端座有无冲突痕迹。用塞尺丈量转子吸、排气端面与吸、排气端座之间的轴向问隙。转子外表微量磨损或拉毛，可用细油石磨光或砂布打光。转子轴颈或轴封部位外表不允许有锈斑、裂缝等缺点。丈量轴颈和轴封部位尺度，决议滑动轴承的设备空隙。机体与转子之间磨损量较大时，应考虑更新磨损严峻的零件。

  当主轴颈或转子啮合面磨损十分严峻时，可选用金属喷涂法、粘接等办法修正。金属喷涂层具有多孔性，能在纤细的孔中包容光滑油，所以光滑性能好，具有较高的抗磨性。特别适合于修补滑动冲突的零件，如主轴颈等轴类零件。金属喷涂有气喷涂和电喷涂两种办法。

  金属气喷涂是使用可燃性气体——乙炔(或丙烷、丁烷、天然气等)，与氧气混合焚烧时宣布的热量将金属丝熔化，再用紧缩空气流将融熔金属喷涂在工件外表上，构成金属涂层。金属电喷涂是使用直流电源使两根金属丝问产生电弧，从而使不断进给的金属丝熔化，并用高速紧缩空气使之雾化和喷发到工件外表上，构成金属涂层。金属喷涂工艺进程一般可分为三个首要阶段：喷涂前的预备处理、喷涂金属层和喷涂后涂层的机械加工。

  喷涂前的外表处理工作，便是细心地铲除外表水分、油污、氧化皮，整形加工，外表拉毛(即车毛、喷砂或电弧法拉毛等)，其意图是使喷发的金属微粒能牢固地与零件外表结合。喷涂金属应在拉毛处理后立刻进行，喷涂进程不能中心中止，有必要一气喷成，不然影响结合强度。镀层的厚度应考虑有O.5～O.7mm的加工量。喷涂层的机加工一般都会选用磨削加工，磨后抛光。由于喷涂层的外表是微粒状况，所以不易用车削或刨削等办法加工，不然微粒会一粒粒掉落。

  用气喷涂修正主轴颈的景象如图7—46所示。被喷涂的主轴颈做旋转运动，其圆周线m/min。喷枪作直线往复运动，其移动的速度以被涂外表不呈现螺旋状}玎金属涂层为标准。喷枪在导柱上能够上下滚动必定的视点(上下歪斜30。)。喷枪与工件的间隔：气喷为100～150mm(120～200mm)。太近，温度高，工件易产生变形；太远，结合强度不高。喷涂层厚度以O.5～1.2mm为最好，最厚能喷到4mm，可是喷得太厚结合不牢简单掉落；太薄也不可，因强度不高也易掉落。

  ③主轴承和推力轴承的检修 主轴承的磨损量超越与轴合作的空隙极限规模时，应替换。替换时必定要确保主轴承内孔与机体同心，并确保油槽在机壳内的方位不变以及主轴颈与主轴承孔之间的空隙。推力轴承滚道外表粗糙度进步，光泽变暗或轴承空隙超越极限尺度时，应替换轴承，并丈量新旧轴承的内、外圈厚度和两边内外圈高度差，相应调整端面空隙。

  ④轴封、油活塞、平衡油缸、光滑体系的检修参阅活塞式制冷紧缩机部件。紧缩机

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